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小时候城里跑的出租车都是旧的捷达。我对捷达的印象是粗糙简单，但能买得起一个捷达就不错了。毕竟是大众的一个品牌。没想到我人生中的第一辆车是捷达在将近三岁的时候。虽然汽车已经进入千家万户，但普通工薪阶层买得起车还是不容易。如果这个捷达VA3不够便宜，我还是会买车！买车主要用于上下班。我快高三了，难免想到小资。感觉一辈子都在骑电瓶车，挤公交地铁。

如果这车换成大众的标准，贵个两三万绝对没问题。普通人是活不了好处的，所以最后的选择是捷达VA3。捷达VA3的外观相当漂亮。我对各国制造的汽车的印象是，日系车省油，国产车装备高，设计漂亮，在欧洲品牌中名列前茅。红色的车漆特别鲜艳，横跨车身的腰线营造出一种向前冲刺的感觉。车尾的造型也很优雅，这款车的颜值最吸引我。

成都车展正式上市以来，捷达VS5突然成了“爆款”，官方指导价84，811，280元，性价比非常高。而且短短10多天就突破13000单的事实也证明了其毋庸置疑的实力。因此捷达第二款SUV和定位更高的VS7的上市也被提上日程。近日，我们从相关渠道获悉，一汽大众捷达VS7将于2020年上半年上市。新车外观保持了其典型的家族式设计，整体尺寸比途观更大，看起来更像是放大版的VS5。

对此，边肖致电捷达当地经销商，对方表示这只是一个参考价，最终售价会围绕这个价格小幅波动。嗯，新车具体性能怎么样？下面我们就从以下几个方面来详细了解一下。外观方面，捷达VS7也采用了最新的家族式设计语言。除了车身尺寸的变化，车辆整体轮廓与VS5相差无几。

捷达VS5是今年下半年A级SUV市场的一匹黑马。上市第一个整月销量已经过万，现在据说订单已经超过4万。A级SUV市场产品众多，一款新车在短短三个月内如此受消费者欢迎实属罕见。这个产品怎么样？值得效仿吗？从实践看第一批车主怎么说。1985后刘老师9月中旬推出捷达VS5。今年3月，刘先生当爸爸了。孩子出生后，发现家里的A级车明显不够用，打算换一辆更大的SUV。

对比斯柯达Comuk、日产和捷达VS5，刘老师果断选择了捷达VS5。他给出的理由是捷达VS5是大众的子品牌，技术和生产工艺大众化，质量更让人放心，而捷达VS5的价格更符合他的预期。捷达VS5实际使用情况如何？刘先生说，他特别满意捷达VS5的空房特别大，经常和搬家一样，带孩子出去。婴儿、玩具、尿布、奶粉等。应该随身携带，这很考验车的储物能力。

捷达VS5后备箱常规深度850mm，最大深度1660mm，宽度105mm，高度640mm。后排座椅支持46%斜倚，尾门采用双气动杆支撑，标配百叶窗和车灯。应对更多场景捷达VS5作为一款紧凑型SUV，增加了后排座椅46%倾斜的功能，不仅让VS5具备了基本的越野性能，还解决了更多的生活场景问题，比如在公路上行驶需要携带很多装备或者搬家。

标配的百叶窗可以为后备箱放置的物品提供很好的保护，比如防止车内异味流通，防止易碎物品碰撞，保护个人隐私等。而且在现实生活中，驾驶车辆的利用率也很高，是一个很贴心的小玩意。后备箱照明灯VS5左侧有独立的后备箱照明系统，为夜间取东西提供了良好的视觉环境，避免了夜间从后备箱取东西看不清的尴尬局面，也避免了使用手机或他人帮助照明的麻烦。

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